Jackpot Dmax De

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On 28.08.2020
Last modified:28.08.2020

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Wer damals im Milieu etwas auf sich hielt, der fuhr mit einem V8 vor. Welcher Klassiker hat am Ende die Nase vorn? Die beiden Geländespezialisten treten in dieser Folge bei einem Rennen gegeneinander an.

Und damit nicht genug: Die Fahrzeuge müssen sich ebenso in den Disziplinen Technik, Design, Performance und Alltagstauglichkeit beweisen.

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Das T2-Projekt ist ein Zeitfresser und die Deadline rückt immer näher. Die Tuning-Cracks müssen in die Puschen kommen, wenn der Wagen rechtzeitig fertig werden soll.

Dort bestaunt das Trio superteure Luxuskarossen des Kleinserienherstellers Pagani. Das sorgt am Lenkrad für Verdruss. Und was hält das Trucker-Ehepaar von norwegischer Rentiersuppe?

Thorsten Eckert beliefert derweil eine Biogasanlage mit Holzbalken. An der österreichischen Grenze streikt im neuen Scania-Lkw das Mautgerät.

Oh, Leck! Für die Betreiber gibt es deshalb in der Hamburger Speicherstadt immer etwas zu tun. Auch die Unterkunft im Wohnwagen ist eine Katastrophe.

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Ihr Ziel ist es, unter den Augen der Jury einen gelungenen Wasserabwurf zu inszenieren. Denn die originalgetreuen Kunstwerke im Kleinformat sollen nicht nur gut aussehen, sondern auch perfekt funktionieren.

Und wer hat beim Konstruktionswettstreit die Nase vorn? Beim Konstruktionswettstreit müssen die Teams zudem diverse technische Herausforderungen meistern - vom Hubschrauberlandeplatz über die Navigationsbeleuchtung bis zum leistungsstarken Jet-Antrieb.

Der Firmenboss sucht zudem einen versierten Verkäufer, der mit Verhandlungsgeschick Waren und Fahrzeuge an den Mann bringt. Denn der Hof in Peterslahr platzt aus allen Nähten.

Ein Abschied für immer? Denn der betagte Koloss befindet sich in einem desolaten Zustand. Wochenlang haben die "Steel Buddies" an dem vor 20 Jahren ausgemusterten Brücken- und Übersetzfahrzeug geschraubt - und jetzt ist der "Alligator" endlich wieder seetauglich.

Zumindest theoretisch: Denn was die Amphibie tatsächlich noch drauf hat, kann nur der Praxistest zeigen. Und der hat es in sich: Michael Manousakis und seine Jungs wollen mit dem grünen Giganten 60 Kilometer auf dem Rhein zurücklegen und als Belohnung wartet eine kühle Erfrischung vor dem Kölner Dom.

Ein finanzielles Grabmahl! Michaels Plan: sein polnischer Schrauberkollege Marian soll den Fahrzeugen wieder alten Glanz verleihen. Mittlerweile haben bereits 25 Mutts den Weg von Peterlahr an die polnische Ostseeküste gefunden.

Jetzt will Michael überprüfen, ob seine externen Schrauber die amerikanischen Fahrzeuge auch zusammengesetzt bekommen. Oh Reo! Denn die meisten Vehikel haben nur wenige Kilometer auf dem Tacho und wurden bis zur Ausmusterung exzellent gewartet.

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